(Crédit les deux photos : www.folp.free.fr)
Long
de 4 kilomètres et demi, ce canal très touristique relie le bassin de
la Villette à la Seine. “L’atmosphère” du canal, ses mystérieuses
voûtes souterraines, ses passerelles du XIXe, ses bistrots rétros et
ses arbres centenaires en font une balade romantique à souhait, à pied,
en vélo ou en bateau.
Inauguré
en 1825, sa construction fut décidée par Napoléon en 1802. Il comporte
9 écluses et deux ponts tournants. Une partie de deux kilomètres est
couverte : sous la Bastille, le Bd. Richard Lenoir, l’Av. de la
République et le BD Jules Ferry.
- Canauxrama
propose des croisières de 2h30 sur le canal Saint-Martin, au départ de
la Bastille (Port de Plaisance Paris-Arsenal) à 9h45 et 14h30 ou au
départ du 13 quai de la Loire, Métro Jaurès, à 9h45 et 14h45. Tél : 01
42 39 15 00
- Pariscanal propose une croisière de 2h30 sur la Seine et le Canal Saint-Martin en même temps.
Tél : 01 42 40 96 97 - Bassin de la Villette - 19-21, Quai de la Loire - 75019 PARIS (métro Stalingrad)
Un quartier est très animé le soir venu.
Le grand bunker blanc est l’Opéra-Bastille.
La colonne de juillet fut terminée en 1840 pour commémorer le renversement du roi Charles X en juillet 1830.
On peut voir des vestiges de la Bastille sur la ligne 5 du quai du métro ; la “tour de la Liberté” (ou Sade fut enfermé) se trouve toujours dans le square Galli.
Les pavés dessinent la forme de la Bastille sur la place, et permettent de voir son emplacement exact.
Histoire de la Bastille
La
grande forteresse de la Bastille Saint-Antoine s’élevait autrefois ici.
A la fois chateau-fort et poudrière, elle fut bâtie en 1383, sous le
règne du roi Charles V et comportait au départ quatre tours d’angle,
puis 4 autres furent ajoutées. Ses murs faisaient 66 mètres de
long sur 34 de large, et 24 mètres de hauteur au niveau des
tours. Une nouvelle enceinte fut ensuite construite. Dès Louis XI elle
servit occasionnellement de prison, mais c’est le cardinal de Richelieu
qui lui donna cette vocation définitive.
Deux
jours plus tard, la bastille était démonté pierre par pierre.
L’essentiel servit à la construction du Pont de la Concorde, mais des
petits malins ont aussi vendu plus de pierres-souvenirs, que la
Bastille n’aurait jamais pu en contenir !
Les bateaux-croisières sur le Canal Saint-Martin partent du port de l’Arsenal à la Bastille. Voir en haut de page.
Métro : bastille
